Скопје ќе добие подземна сообраќајница

ne znam od kaj si, a ako si od skopje,...togash ne znam ni dali vozish , ili te vozat ...dali sekojdnevno pominuvash niz centar od  edniot na drugiot kraj i sl...

- itekako e neophodno neshto slichno!

којсумјас напиша: Со должина од 900 метри... од Гоце Делчев мостот до комплекс банки... поред Камениот мост и мостот Око... карши градската плажа... и поред Градски Трговски Центар... чекај да пресметам колку пари ќе кошта еден метар должина од сообраќајницата... вкупно 30 000 000 евра... поделено со 900 метри... 33 333 еура по должен метар... незнам дали е многу или малку... ама викаат ќе имал дури 2 ленти... една натака и една навака...

 

batka,edno metro (ne ona metro na brziot niz koj juri voz)tuku od 100 cm,po poslednata ponuda ke cinel blizu 100 000 evra.Zamisli si edno metro dolzno i kolku moze da bide vo sirina i visina ke cini 100 000 evra.Ejjj,aramiite so tolku pari pravat trokatni kuki cakum-pakum so bazeni i mermer sivec,spanski plocki i bosanski keramidi..en-fa-pen prozori vrati,a ne ovde gol beton na dve pedi pod zemja.

VsAsnost,oni si baraat a ovie treba da dadat za da imam da zemat.I taka.

a za brziot,ne se sekiraj oni galii vo vardar namestija,a ne pak  tunel so skali da napravat.Moze onie spanskite ke gi vmetnat na vlez i izlez.

Изменето од aurelianus - 16.Септември.2013 во 00:55

brza напиша: NRGMKD напиша: zagor напиша: абе ајде,кај можат нашиве "оперативци" да направат тунел па и подземен па и до вардар.Има да се исподават во него.Одма 'лаѓите" ке останат на суво.  Игралишта му се мајката...булдожер,трева и опаааа..трчај по топката. Механизација, оператива, стручни лица има во државава и тоа во изобилие... Инаку како што кажа... машините и прави паркови, трева и тоа... едно паркче според математиките на власта е неколку милиончиња што во пракса пресметано е далеку над реалната вредност... koja mehanizacija ima vo zemjava za  takvi tuneli?...aj ne zbori . ...osven ako ne mislat ''povrshinski'' tunel da pravat,..t.e....prvo da  iskopaat dupka pa potoa da ja pokrijat,...shto ne e  bash izvodlivo poradi prostorot... ...a i taka se praveni prvite  tuneli za metro  vo london .

Машини за изведба на тунели се набави во последниве неколку месеци од 2 градежни фирми во Македонија кои ќе работат како подизведувачи на делницата Смоквица-Граничен премин Богородица. Нова градежна механизација има доста во Македонија, како и рудничка опрема која може да се користи во изградба на патна инфраструктура, така да македонските фирми горе доле се опремени со таков тип на механизација.
Проблемот е што сепак се плашам дека тендерот ќе го добие некоја надворешна фирма, која ќе го лапне големиот дел од парите, а нашите ќе работат за ситни пари, колку да им се впише тоа во референтна листа, а добар дел провизија ќе влезе во нечиј џеб.

Кога сме веќе кај провизијата во нечиј џеб, мислам дека треба некој убаво да истражи зошто сеуште не се започнати со изградба мини хидроцентралите кои се одобрија и потпишаа од страна на владата и неколку надворешни компании. Последно според мои 100 % сигурни извори е дека добар дел од фирмите кои го добиле тендерот веќе се имаат повлечено и нема да има ништо, зашто некој или неколку барале добро подмачкување.

NRGMKD напиша: zagor напиша: абе ајде,кај можат нашиве "оперативци" да направат тунел па и подземен па и до вардар.Има да се исподават во него.Одма 'лаѓите" ке останат на суво.  Игралишта му се мајката...булдожер,трева и опаааа..трчај по топката. Механизација, оператива, стручни лица има во државава и тоа во изобилие... Инаку како што кажа... машините и прави паркови, трева и тоа... едно паркче според математиките на власта е неколку милиончиња што во пракса пресметано е далеку над реалната вредност...

koja mehanizacija ima vo zemjava za  takvi tuneli?...aj ne zbori .

...osven ako ne mislat ''povrshinski'' tunel da pravat,..t.e....prvo da  iskopaat dupka pa potoa da ja pokrijat,...shto ne e  bash izvodlivo poradi prostorot...

...a i taka se praveni prvite  tuneli za metro  vo london .

Да го дефинираме мојот став...

Парите потрошени на таканареченото "Разубавување на центарот на Скопје и подигање на националната свест", сигурно ќе најдеа далеку подобра примена, отколку да се заробат во куп железо, бетон и бакар.
Не е дека сум против да се дотера центарот, или да се поткрене националната свест, но тоа што се случи со СКОПЈЕ 2014, дефинитивно е силување, узурпирање, квази архитектура, деструкција, бункерирање и што ти уште не.
Тие пари секако подобро ќе беше да се пренаменат за изградба на автопатот Гостивар-Кичево, да се изгради уште една нова хидроцентрала, да се изградат неколку нови болници, или како што кажав да се подигне една цела населба каде владата би го решила станбеното прашање на голем број социјални случаи, млади брачни парови, самохрани родители и сл.
Факт е дека владата успеа да изгради објекти за голем број на институции кои досега беа кираџии, но факт е дека претера со трошењето.
од друга страна не викам дека проширувањето на булеварите или изградба на подземна сообраќајница не е добар проект... Но ете наместо да се затвораа пари во бронза и бетон нека се пренасочеа во попродуктивни цели....
Но што е тоа... парите се слатки за тие што се на власт, а апетитите на оваа владеачка гарнитура се едноставно незаситни...

e pa sega, preeska kaza deka popametno ke bilo drugo neshto da se napravielo so tie pari ama ,...aj sega  objasni podobro !

...a iisto jas ne sakam ovie  vekje nishto da ne maat prilika da napravat, ama bidejki se raboti za tolku milkioni,
..od koishto pogolem del ke  gi dobie gradot od  ...omrazenata im evropa,
...sigurno e deka  mozebi i nekolku pati ke go probijat,...prvobitniot ''tunel''.,...mislam, smetka .