Двокатни автобуси

за тие што мислат дека изигравање англичани е интересно, еве зошто не требаше двокатните автобуси да се воведуваат кај нас:
- поради висината се помалку стабилни и тешко влегуваат во кривини, ќе треба многу бавно да се движат, а некогаш во минатото се имаат и превртувано
- се заборава какви се не луѓе ќе се возат во нив
- трошат повеќе гориво поради големата челна површина, која патем и не е баш аеродинамична
- огромни маки ќе има при нивното сервисирање и одржување
- кај нас многу автобуски линии поминуваат на улици со подвозници, ниски семафори, знаци, мостови, дрвореди и уште многу други изненадувања, а да не збориме за асфалтните релјефи по нашите улици
- имаат помал капацитет (а во наши услови капацитетот е важен), додека во обичните дупли автобуси можеш да накрцаш многу луѓе до последниот сантиметар, во двокатните автобуси на горниот спрат е забрането стоење, а на долниот спрат простор одземаат скалите бескорисната (во наш случај) предница на автобусот
- и уште нешто, колкав е квалитетот на овие автобуси?

патем се заборава колку тендери отпаднаа додека да не фатат кинезиве, некој многу пари излапа од тоа, а самиот факт дека ниедна озбилна компанија не се нафати да превземе ваков глупав проект, е доволен...


Изменето од zabegan - 20.Октомври.2010 во 00:55

Dali nekoj vlegol ili se vozel vo bilo kakov dvokraten avtobus?

A zoshto prvin ne se zainteresirate za toa kako e napraven avtobusot namesto da pretpostavuvate kakov e ?

Zarem ne se prashuvate kako ovie avtobusi so godini funkcionriaat bez problemi vo drugite drzhavi? Zarem mislite deka kje bidat specijalno hendikepirani tokmu za nas?

Dali nekoj od vas vlegol vo takov avtobus?

..................

e da be, ti sakas od pozadi ...da preteknuvas...

A so ogled deka se neli "retro" togas i damite treba da nosat "pundzi" frizuri, he he pak problem so visinata.
A toa podgrbaveni ili podnavednati he he noughty boy

paa,..na zenite,..veruvam deka nema da im bide maka da bidat,..navednati!