Кокпити

renatax напиша: Има убави црти ,ама лошо му се разместени ,а?А за она фала нема потреба и ти мене ме надополнуваш низ темите

Vistina taka e
Jas poveke sakam moderni kokpiti, polni so ekrani, AP najvisoko na sredina, eden kup kopcinja nad mene itn. Zamisli si kokpit na 744 ili na 738.

renatax напиша: Се прашував како пилотите се снаоѓаат  меѓу толку дугмиња,еве мало појаснување за оние кои си го поставуваат  истото прашање.   Views:%2016191 Size:%20%20164.0%20KB">

Po moderni kriteriumi(barem po mene) ovoj kokpit e sosem "razmesten". Nisto ne e kade sto bi ocekuval jas da e

F-15 Strike Eagle

Dobro, retki se so dva rotori aka Coaxial rotor system, no se retki i glavno gi pravi Kamov od Rusija. Ovoj na slikata e Kamov 52 Aligator. Inaku, ima obicen sistem so vertikalen stabilizator.

Pa nema helikopter bez zaden rotor, ako go izgubi zapocnuva da se vrti okolu svojata oska i se rusi. I dobro si razbral.

Kaj helikopterot pedalite se vikaat anti-torque bidejki se koristat za protivenje na silata na motorot(helikopterot bi vlegol vo rotacija i bi se srusil). Ima edna racka(slicna na racnata kocnica kaj avtomobilite) koja se vika collective. Taa go menuva agolot na elisite na propelerot i taka ja kontrolira silata na krevanje na propelerot. Ima gas(torque) koj gi kontrolira rotorite i mlaznite motori. Palkata koja kaj helikopterite se vika cyclic ja ima istata funkcija kako kaj avionite, no go navaluva celiot rotor nanapred, nanazad, nalevo i nadesno. anti-torque pedalite rabotat so menuvanje na agolot na perkite na opasniot rotor.

Bell 429