Зошто владата се откажува од патарините?

Пет патарини во државата ќе бидат дадени под концесија

- Наплатните станици Романовце, Петровец, Сопот, Отовица и Градско ќе бидат дадени под концесија. За нив денеска Министерството за транспорт и врски објави меѓународен јавен повик за изразување интерес за учество во тендерската постапка за отстапување на правото на наплата на патарина. 

Рокот за доставување на писмата е 30 денови од објавувањето на јавниот повик, односно до 26 октомври. Концесионерот ќе има обврска да изврши реконструкција, проширување и ремонт на објектите неопходни за вршење на концесиската дејност, како и набавка, имплементација и одржување на интегриран систем за наплата на патарина. 

Висината на патната такса, односно патарината, како што соопшти Министерството за транспорт и врски, согласно Законот за јавните патишта ја одредува Владата.

Целта на јавниот повик е да се испита интересот на соодветните компании и конзорциуми за учество во проект кој ќе овозможи модернизација на системот за наплата на патната такса за користење на автопатот долж Коридорот 10 во Македонија по пат на концесии. За покажан интерес се смета испитување на интересот на компаниите за учество во натамошни постапки и размена на информации во врска со наплатата на патарина. 

Очекуваните придобивки од проектот се зголемување на ефикасноста во системот на наплатата, намалување на времето на чекање и воведување современи решенија за вршење на наплатата.

За имплементацијата на проектот направени се анализи во Агенцијата за државни патишта, а в предвид се земени и позитивните искуства на слични проекти кои се реализирани во земјите од Европската yнија, како што се Италија, Португалија, Шпанија, Франција и Чешка каде што се имплементирани проекти за модернизација на патарините по пат на концесија. 

Може вака ке биде појасно

ninja_34 напиша: Знаејќи го стилот и начинот на работа на Владава, нема да добиеме никакво објаснување. Ќе има тендер, ќе пропадне неколку пати, па на крај ќе ги земе под концесија некој фантом, кој откако ќе ги собере парите, ќе му ја летне од државава....

од ова ми е највеќе страв кога се впуштаме во вакви ситуации, но веќе сме навикнати

alekso_2000 напиша: А кој рече дека ке се откаже владата од патарините???

Па ќе ги даде под концесија...исто му се фаќа...
Не ми само јасно на толкава администрација која и онака незнае што да работи , не сме способни за вовдеување на електронски начин на наплата и модернизација на тие 5 патарини од кои ке побторам на годишно ниво се слеват околу 20 милиони евра приливи...
Дефинитивно некој ќе добие бинго...
Вака ќе мислам се додека не се појави некој кој ќе ме демантира со факти...
Не сум стручњак по оваа област и незнам како ќе бидат распределени средствата меѓу концесионерот и државата , но имајки предвид дека коридорот 10 е веќе изграден а и тоа дека во соседните држави онаму каде што беа изгадени автопатиштата државата сеуште стопанисува со патарините не ми паѓа на памет никаков аргумент со кој ќе се побие мојот прв впечаток...

А кој рече дека ке се откаже владата од патарините???

ПАТАРИНА ДА СЕ ПЛАЌА БЕЗ ЗАСТАНУВАЊЕ

„Touch and go“ или „допри и замини“, на тој принцип би требало да функционираат паратините по должината на Коридорот 10 во иднина.



Ваков интегриран систем на наплата на патарините има во Франција, Италија, Шпанија, Португалија и Чешка. Целта е да се скрати времето за чекање на патиштата и да се воспостави конторла во наплатата. Државата смета дека сама не може да го модернизира системот затоа одлучи наплатните рампи да ги даде под концесија.

Денеска е објавен огласот, во наредните 30 дена треба да се јават фирми кои имаат интерес за патарините на автопатот од Куманово до Демир Капија. Откако ќе заврши оваа фаза Владата ќе одлучи дали ќе распише тендер и под кои услови патарините ќе добијат концесионер.

Идниот концесионер на наплатините рампи Романовце, Петровец, Сопот, Отовица и Градско ќе има обврска да ги реконструира, прошири и ремонтира објектите во кои се врши наплатата, да набави и одржува интегриран систем за наплаќање на патарините.

Системот подразбира дека автоматски ќе се категоризираат возилата кои поминуваат на рампата, потоа ќе овозможи безготовниска односно автоматска припејд или постпејт наплата со електронски бесконтактни картички и уреди кои се поставуваат на ветробранот на возилото, систем за плаќање во кеш, систем за видеонадзор, контрола и архивирање итн.

Цената на патарините согласно законот и натаму ќе ја утврдува Владата, а обврска за идниот концесионер ќе биде да ги задржи сите вработени.

Извор СИТЕЛ



Е ова никако не ми е јасно...
Да се откажеш од 20 милиони евра годишно, никако не ми оди во глава...
Мислам дека за овој потег треба да има добро образложение, особено ако се знае дека коридорот 10 е готов проект а најавената дигитализација би се исплатила во многу кус рок...